本田CB1000SP定价12.88万元! 是高端下放还是另有隐情?

本田摩托全新公升级街车上线，CB1000SP超级运动街车，定价12.88万元！对比隔壁川崎Z1000的15.4万、雅马哈MT-10SP的21.98万，本田此次的市场策略显而易见，它要掀翻日系进口摩托的桌子！

初看CB1000SP时就有似曾相识的感觉，经过比对之后，小编发现它和川崎新款Z900SE有些“暧昧了”，你们觉得呢？

配置介绍开始，CB1000SP搭载的直列四缸水冷发动机，源自本田CBR1000RR超级跑车平台，但针对中国排放法规进行了针对性调校。实际排量998cc，最大马力91.1Ps，最大功率67kW（9500rpm），峰值扭矩91N·m（7500rpm），压缩比11.6:1，匹配滑动离合器和6速国际档。

综合动力较海外版（111kW/155马力）下降约40%，精准的“阉割”又来了......实测数据显示，其0-100km/h加速时间约3.8秒，极速被电子限速在220km/h。

车架和悬挂的配置仍是顶级：前悬挂Showa SFF-BP 41mm倒置前叉，支持预载、压缩及回弹阻尼三向调节，行程130mm；后悬挂Öhlins TTX36全可调中置后避震，行程140mm；前制动Brembo STYLEMA径向四活塞卡钳+310mm双浮动碟盘；后制动Brembo单活塞卡钳+240mm固定碟盘；

标配5英寸TFT全彩仪表，支持三种主题风格（赛道/街道/复古）与六种背景色自定义，可显示转速、档位、水温、油量、HSTC介入等级等20余项数据；标准/运动/雨天/自定义等-4种骑行模式；

有电子快排的加持，无需操作离合器可实现丝滑升降挡，可以理解为半自动挡；双通道ABS+HSTC扭矩控制系统（5级可调）。不过，国内版取消了海外版的弯道ABS与定速巡航功能。

车身参数过一遍：车身长2150mm×宽790mm×高1085mm，轴距1450mm；整备质量211kg；前120/70 ZR17、后180/55 ZR17普利司通S22运动胎；四透镜LED前大灯+线性LED尾灯，夜间照明范围达30米。

看完了配置介绍大家会发现，CB1000SP难怪比另两家便宜这么多，短板清晰可见！动力参数较海外版缩水明显，且电控系统缺少IMU支持，弯道表现力将大打折扣。但对于追求“性价比+四缸信仰”的摩友来说，CB1000SP也能拉出来打一打！